Банкротство АО «СУ-1»

Если бы пришлось политическому деятелю Карамзину жить в нашей современности, то он бы на вопрос: «Как там дела в России?», ответил, наверное, просто в двух словах: «Пилят бюджет!»

Это доходное дело доступно немногим, и главным условием успешного пиления денег является наличие дружной команды, представленной двумя сторонами. Одна из сторон — это строительное управление, купившее за миллион рублей допуск СРО. Другая — высокопоставленный чиновник, способный лоббировать для нее бюджетный подряд с миллиардными авансами.

Освоение денежных средств

Неприятная ситуация возникла с освоением средств на строительство взлетной полосы аэропорта «Домодедово». Акционерное общество «Строительное Управление №1» сумело получить 3,5 млн руб. аванса из федерального бюджета. К моменту ввода объекта в эксплуатацию, АО смогло предъявить только около 10% стройготовности, да и то в основном за счет объемов доверчивых субподрядчиков.

После того как администрация аэропорта обратилась в правоохранительные органы, энергичное следствие сумело собрать много интересного материала:

• на момент проведения торгов компания «СУ №1» имела плохую репутацию, но выиграла конкурс;
• авансы АО в большей части ушли на приобретение земли в Тюмени у фирмы однодневки;
• пройдя по Тюменскому следу директора «СУ №1» Солодовникова, следователи обнаружили его связь с деятельностью бывшего губернатора Тюменской области Собянина.

События стали стремительно развиваться. В результате требований кредиторов, арбитражный суд возбудил дело о банкротстве, а Солодовников был арестован.

Очередное дело о банкротстве

Резко изменилась и позиция застройщика. Он теперь не предъявляет претензии к подрядчику и признается больше в собственных недоработках. Такой финал криминальной истории домодедовского строительства некоторые СМИ связывают с влиянием на ход дела главного покровителя Солодовникова — мэра Москвы.

После признания прав собственности Солодовникова на АО «СУ №1», сегодня находится в производстве иск о признании банкротом лично его.