Банкротство «Трансаэро»
минута на прочтение
«Трансаэро» на протяжении долгого времени являлась крупнейшей компанией авиаперевозок в России. В 2015 году долги ОАО «Авиационная компания «Трансаэро» перевалили отметку в 260 млрд рублей.
Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев одним из первых решился дать оценку сложившейся ситуации. По его словам, банкротство авиакомпании «Трансаэро» случилось из-за непрофессионализма руководства. Авиакомпания уделила большое внимание количеству авиаперевозок и закупила лишние машины. Так, новые самолеты серьезно подкосили состояние «Трансаэро».
Оглавление
Причины банкротства «Трансаэро»
Создатели компании являются успешными и известными людьми на международном уровне. Благодаря им был замечен и оценен быстрый рост компании на российском рынке.
Последствия банкротства
Банкротство повлекло за собой следующие проблемы:
- Увольнение большого штата сотрудников без последующего предоставления работы.
- Уменьшение количества рейсов международного и внутреннего уровня. «Трансаэро» со временем перестала вовсе выполнять перевозки по стране, ее деятельность прекратилась. Купленные билеты подлежали возврату, а деньги клиентам выплачивали туроператоры.
- Резкое повышение цен на билеты в 2016 году.
- На рынке осталась одна крупная компания — Аэрофлот.
Роль «Аэрофлота»
Авиакомпания «Аэрофлот» сыграла серьезную роль в происходящих процессах. Ведь именно она стала на место обанкротившейся «Трансаэро». За 1 российский рубль было выкуплено 75% + 1% всех акций «Трансаэро». Таким образом, перед кредиторам долг погашать начал «Аэрофлот».
Инициированное банкротство
Перевозчик в самый критический момент только подал сигнал бедствия. Именно такая запущенность ситуации не позволила спасти компанию, а для кредиторов это был серьезный удар.
